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近電報(bào)警器,繃緊施工作業(yè)安全弦

      “在高壓電線下作業(yè)有危險(xiǎn)”!

      想必大家對(duì)這句話并不陌生,事實(shí)也的確如此,現(xiàn)在車輛的作業(yè)安全問題一直觸動(dòng)著大家敏感的神經(jīng),為什么這么說?

      由于戶外架空輸電線路遍布大江南北,對(duì)于常年在戶外跑的大型車輛、超高車輛來說,一種顯而易見的隱患正在“相伴相隨”,像是大型吊、車貨車上的隨車吊、塔吊、作業(yè)車、挖掘機(jī),由于車輛本身體積龐大,且有一定高度,加上機(jī)械車輛的工作性質(zhì)和使用環(huán)境的特殊性,如果在輸電線路保護(hù)區(qū)附近進(jìn)行起吊、取土等作業(yè)或來回往返的過程中,就很容易因?yàn)椴僮鞑簧?、或違規(guī)作業(yè)導(dǎo)致車臂刮碰到上方高壓電線,電的導(dǎo)體特別多,引發(fā)線路放電、車身起火等問題,造成人身安全和電力安全的重大損失。


近電報(bào)警器


      電,從來就不是紙老虎,雖然它無形無色,但是殺傷力巨大,摧殘程度不可想象。不過既然問題來了,怎么解決問題才是重中之重,深圳市特力康科技有限公司推出的“近電報(bào)警器”正在是為了在高壓架空線路下施工的機(jī)械車輛專研的非接觸式智能預(yù)警系統(tǒng)。
      近電報(bào)警器分為兩個(gè)模塊,即發(fā)送端和接收端,通過2.4G無線方式傳輸數(shù)據(jù),無障礙情況下數(shù)據(jù)通訊傳輸距離可達(dá)200米以上。
      發(fā)送端(檢測(cè)端)為鋁防水盒已做了防塵、防水處理,安裝在車臂上,用于檢測(cè)預(yù)設(shè)值近電距離及通過2.4G無線方式傳輸發(fā)送報(bào)警信號(hào),接收端安裝在車輛操作室內(nèi),接收告警信號(hào)并語音提醒操作員。設(shè)備的供電模式也相當(dāng)人性化,發(fā)送端和接收端供電方式多樣,支持電池供電、外接電源。

      可以看出,小小的近電報(bào)警器,看似不起眼,但無疑是構(gòu)建施工安全環(huán)境的一張“好牌”,通過近電報(bào)警器,能夠確保電力安全以及作業(yè)人員的人身安全和施工進(jìn)程,避免造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。


近電報(bào)警器

2021年10月12日星期二
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